作为全新建造的国宾级豪华游轮，它延续了原“长江壹号”可直通三峡大坝升船机、葛洲坝船闸的独特通航优势。全船配备全景阳台房与观光电梯，推行“一价全含”及便捷直靠码头模式，持续以国宾级标准和卓越的舒适体验定义三峡高端游。
この船はデザインのスタイルの中で未来的なデザインの特徴があり、中国人が長江クルーズ船に乗る特徴にも合致していると思います。私は地元のクルーズ市場に注目し、興味を持っているので、長江三峡のクルーズ船の船舶は日本瀬戸内海の豪華型フェリーと基本的に似ていると思います。（かつて長江にも客船による輸送が行われていました。中国長航集団も過去に長江で客船の運航を行っていました。これらの船の名前は、地元の人々にとって懐かしいものです（例えば、「東方紅」「江漢」「江渝」「江蕪」「江申」（东方红，江汉，江渝，江芜，江申）などです）このような運営方式は、日本の関西汽船のそれとある程度似ています），私の旅客船分野への関心と重視も反映しています。新しい「長江1号」が中国と日本の観光客に友情のある観光クルーズ船船舶を提供できることを願っています。また、この船のデザインが船舶愛好家の注目の地になることを期待しています（中国水路船舶の歴史についてよく知っていますが、今年3月に漫画家「まんだ林檎」を招いてフェリーを創作した船舶素材の中でかつて中国のフェリー船舶設計案（主に日本とヨーロッパで導入された中古船）を提供したことがあります漫画作品として使っていますが、相手が応じてくれない上に、すでに日本国内の既存フェリー船舶から内装などの情報を提供しているので、残念でなりません。私もこの面で積極的に教訓を得て、中国の船舶イラストなどの情報を自分の条件に合うように展示して、中日両国の船舶愛好家分野の状況に積極的に貢献しています。私もこの船の状況をクリックしますに愛しています。）
具体的な状況は中国側の会社が発表した情報によると、内容は中日両国の言語を含んでいますが、紹介したのもいい船舶だと思います
